裁剪膜結構自行車棚膜材的技術分析
來源：安徽駿陽遮陽 作者：駿陽小編 發布日期：2021-05-21 16:51閱讀人數：
導讀：
張拉膜結構自行車棚 的全過程分析除了荷載、風力等的分析外，還包括了裁剪分析。張拉膜結構由于其幾何外形的復雜性及膜材本身寬度的限制結構的表面，要由不同幾何形狀的單片膜...
張拉膜結構自行車棚的全過程分析除了荷載、風力等的分析外，還包括了裁剪分析。張拉膜結構由于其幾何外形的復雜性及膜材本身寬度的限制結構的表面，要由不同幾何形狀的單片膜本材通過高斯提挖司統逢合而成即由二維的膜材通過拼接、張拉來構成三維空間曲面。由于單片膜材的裁剪和連接是在無應力狀態下進行的，而結構張成后膜材須處干全張拉狀態。為保障結構表面不出現皺折而退出工作，須選定合適的裁剪式樣并確定準確的連接坐標，這就需要進行裁剪分析。
現有的研究裁剪的工作是基于形狀判定和荷載態分析之后的特定幾何外形上進行的，即在此特定幾何上考慮膜材的幅寬并控制裁剪線越短來尋求一個適宜的裁剪式樣，事實上就是一個施工下料的過程。
由于裁剪分析與整個膜結構自行車棚的形狀、大小、曲率以及材料性質（幅寬、松馳情況）等較多因素有關，同時，一個既定的形狀未定會有合適的裁剪式樣，而裁剪式樣及裁剪線的改變又將導致曲面的幾何外形、材料的主軸方向及單元劃分的相應改變（膜材并非各相同性，材料的彈性主軸方向應與主拉應力方向盡量一致;裁剪線應作為單元劃分的公共邊），而直接影響到形狀判定和荷裁態的分析。因此，張力膜結構的裁剪分析不能視同于一般的施工下料，而應作為整個過程分析的一部分。
由上述分析可知，膜結構自行車棚的分析是一個相當復雜的過程。而現有的研究將這三方面割立開來，即先找形、再受荷分析、末后施工下料，稍進一步的將找形與受荷分析部分地結合起來（往往限于數據的傳遞），而裁剪則另外進行。
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